在鋰電池電芯生產(chǎn)線上，開路電壓的測量是檢測缺陷產(chǎn)品的重要檢查之一。未連接負載時的電池電壓稱為開路電壓（Open Circuit Voltage）。
因為電池具有自放電特性，所以開路電壓值會因此逐步下降。如果電池有內(nèi)部缺陷，那么它會產(chǎn)生更多自放電。在生產(chǎn)線上，我們檢測開路電壓低于規(guī)定值的電池，并將其作為缺陷品剔除。

鋰電池的電極片以及集流體，輸出端子是通過激光或超聲波來進行焊接的。焊接不良的話，連接部分的電阻值就會變高。焊接電阻測量是測量連接部分的電阻從而檢驗焊接的質(zhì)量。

雖然說理想情況下電池的內(nèi)阻應(yīng)該為零，但是現(xiàn)實中會有很多原因造成內(nèi)阻的存在。隨著電池劣化，內(nèi)阻會增加。
在電芯生產(chǎn)線中，通過比較合格品和待檢測產(chǎn)品的內(nèi)阻來檢出有缺陷的產(chǎn)品。

在鋰電池的電芯生產(chǎn)線中，絕緣電阻的測量是檢測有缺陷產(chǎn)品的重要檢查之一。由于結(jié)構(gòu)的原因，需要保證鋰電池的正極和負極之間以及電極和外部（外殼）之間絕緣。如果無法保持絕緣，即絕緣電阻不足的話，則可能導(dǎo)致火災(zāi)事故。